A decisão da Ford de encerrar a sua produção industrial de veículos no Brasil, anunciada em janeiro de 2021 com o fecho das fábricas de Camaçari (BA), Taubaté (SP) e da marca Troller em Horizonte (CE), marcou uma das maiores reestruturações da história do setor automóvel sul-americano. No entanto, ao contrário do que muitos consumidores pensam, a marca não abandonou o mercado brasileiro. A Ford transformou radicalmente o seu modelo de negócios no país, migrando de uma posição de fabricante de carros de grande volume para uma operação focada na importação de modelos premium, utilitários e veículos eletrificados de alto valor acrescentado.
Atualmente, o portefólio da Ford no Brasil é composto inteiramente por veículos importados de fábricas globais localizadas em países como a Argentina, México, Estados Unidos e China. A marca foca-se em segmentos onde possui forte tradição e margens de lucro mais saudáveis, destacando-se a linha de picapes (como a Ranger, a Maverick e a F-150), os utilitários desportivos (como o Bronco Sport e o Territory), o icónico desportivo Mustang e a gama de veículos comerciais Transit. Esta mudança de estratégia permitiu à empresa regressar à rentabilidade na região da América do Sul, libertando-a da forte concorrência de preços nos segmentos de carros compactos e de entrada.
Além da operação comercial e da sua rede de concessionários, o Brasil mantém um papel estratégico crucial para o futuro global da montadora através do Centro de Desenvolvimento de Tecnologia e Engenharia da Ford, sediado na Bahia (com escritórios em São Paulo). Com uma equipa altamente qualificada de mais de 1.500 engenheiros e especialistas, o centro brasileiro é responsável pela criação e exportação de inteligência tecnológica, desenvolvendo softwares, sistemas de conectividade, patentes globais e soluções de engenharia para os futuros veículos elétricos e autónomos da Ford em todo o mundo. Desse modo, embora as linhas de montagem tenham silenciado, a engenharia e a presença corporativa da marca continuam fortemente ativas em solo nacional.
Fonte: Olhar Digital
